Особое внимание нужно обратить на слабые места внедорожника. Во-первых, электронно-управляемая МУФТА раздаточной коробки. Во-вторых, крестовина переднего карданного вала. При критическом износе детали появляются вибрации при движении. Крестовина меняется только вместе с карданом.
Кузов “Соренто” устойчив к соли и антигололедным реагентм. Ему необходимо обеспечить качественный ремонт и своевременное устранение царапин. Так он меньше подвергается коррозии. Детали салона, электроника износоустойчивы. Есть дефект - пробой медных уплотнительных колец в местах установки форсунок в головку.
Обрывы шатунов происходят очень редко. В этом случае нужно отсоединить от головки цилиндров патрубок системы рециркуляции отработавших газов. Признак замены уплотнительных колечек - из отверстия под давлением вырывается дым. Чтобы надежно работала топливная аппаратура на дизельном Соренто, ее нужно промывать каждые 30 тысяч. Бензиновый Соренто более надежный и неприхотлив в эксплуатации.
Как избежать проблем:
- Регулярное ТО.
-
Вовремя менять масло.
-
Диагностика тормозной системы (колодки и диски).
-
Избегайте резкого старта и торможения.
Когда необходимо обратиться в автосервис:
- Необычные звуки при движении (скрип, стук или другие нехарактерные звуки).
-
Если автомобиль стал тормозить хуже или вы слышите скрип при торможении.
-
Повышенный расход топлива.
-
Если коробка передач начинает "буксовать" или переключаться с задержкой.
-
Если светятся индикаторы на приборной панели "Check Engine" или индикатор давления масла.
-
Если вы заметили под автомобилем лужи масла, антифриза или других жидкостей.
Оставляйте заявку на сайте, если вы заметили вышеперечисленные признаки. По вопросам звоните по телефону.
