Прематурный износ тормозов: Встречаются случаи преждевременного износа тормозных колодок и дисков, что может быть обусловлено агрессивным стилем вождения или некачественными тормозными компонентами. Решением является замена тормозных колодок и дисков на более качественные аналоги​​. Эти проблемы могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым признакам неполадок помогут минимизировать риск возникновения этих проблем.

Избыточный шум ветра: Некоторые владельцы CX-5 отмечают чрезмерный шум ветра при движении на автострадных скоростях, что обычно связано с неплотным прилеганием уплотнителей дверей или окон. Для устранения проблемы может потребоваться замена или регулировка уплотнителей​​.

Сбои в инфотеймент-системе: Проблемы с инфотеймент-системой включают замерзание экрана, неожиданные перезагрузки и отсутствие реакции на сенсорные вводы. Эти проблемы могут быть связаны с программными ошибками или сбоями оборудования. В тяжелых случаях может потребоваться замена всего блока инфотеймент-системы​​.

Проблемы с трансмиссией: Владельцы Mazda CX-5 иногда сталкиваются с неполадками трансмиссии, включая нерегулярное переключение передач, колебания и полный отказ трансмиссии. Проблемы могут быть вызваны неисправными модулями управления трансмиссией или ошибками программного обеспечения. В некоторых случаях может потребоваться замена модуля управления​​.

Проблемы с системой зажигания: Были сообщения о неисправностях системы зажигания, включая отказы катушек зажигания и свечей зажигания. Эти проблемы приводили к пропускам зажигания, затруднениям при запуске, неровной работе двигателя на холостом ходу, плохому ускорению, затрудненному пуску и сниженной экономичности топлива

Ржавчина и коррозия: Mazda Tribute, особенно модели 2001-2004 годов, подвержены ржавчине. Проблемные зоны включают арки колес, подвеску и область вокруг багажника или задней двери. В некоторых случаях коррозия привела к серьезным проблемам с подвеской и управляемостью, что потребовало дорогостоящего ремонта​​.

Проблемы с двигателем: Среди распространенных проблем с двигателем были такие явления, как громкие шумы, указывающие на повреждение подшипников двигателя, неисправности клапанного механизма или проблемы с поршнями. Также были случаи, когда двигатель глох при попытке холодного пуска, что могло быть связано с загрязнением клапана управления холостым ходом (IAC) из-за чрезмерного накопления углерода​​.

Неисправность трансмиссии: Эта проблема особенно заметна в моделях 2001, 2006 и 2008 годов. Пользователи часто сталкивались с неисправностью трансмиссии после пробега около 90,000-100,000 миль, что приводило к значительным затратам на ремонт, в среднем от $2,300 до $3,400​​​​.

Проблемы с системой зажигания и неравномерный холостой ход: Mazda 626 иногда сталкивается с проблемами в системе зажигания, что может приводить к неравномерному холостому ходу и пропускам зажигания. Эти проблемы могут быть связаны с износом деталей, таких как свечи зажигания, катушки зажигания, топливные форсунки и датчики массового расхода воздуха (MAF). Решением может быть замена неисправных компонентов​

Проблемы с загоранием индикатора ABS: У некоторых моделей Mazda 626 возникают проблемы с загоранием индикатора ABS на приборной панели из-за неисправности в проводке ABS. Это может быть вызвано проникновением воды, что приводит к необходимости замены проводки​​.

Проблемы с двигателем: Владельцы Mazda 626 часто сталкиваются с различными неполадками двигателя, включая проблемы с ремнем ГРМ, которые могут привести к серьезному повреждению двигателя. Также встречаются проблемы с турбонаддувом и исполнительным механизмом у wastegate, которые могут вызывать шумы и потерю мощности. Кроме того, владельцы иногда сталкиваются с утечками вакуума, которые могут привести к неровной работе двигателя и снижению мощности или ускорения​​​​.

Проблемы с трансмиссией: Многие владельцы Mazda 626 сообщают о проблемах с трансмиссией, особенно в моделях 1995-2002 годов. Симптомы включают трудности с переключением передач, проскальзывание передач и утечку трансмиссионной жидкости. Эти проблемы могут привести к значительным повреждениям других компонентов автомобиля и дорогостоящим ремонтам​​.

Проблемы с сцеплением: У моделей с механической трансмиссией двухмассовый маховик может привести к ускоренному износу сцепления. Признаками износа могут быть пульсация через педаль сцепления, вибрация при ускорении с места или трудности при переключении с первой на вторую передачу.

Проблемы с тормозной системой: В некоторых моделях возникали проблемы с тормозными шлангами и суппортами, что могло привести к утечке тормозной жидкости, увеличенному ходу педали тормоза и увеличенному тормозному пути. Были также жалобы на педали тормоза, опускающиеся до пола, что могло быть вызвано неисправностью главного тормозного цилиндра или утечками тормозной системы.

Проблемы с трансмиссией: Существуют жалобы на автоматическую трансмиссию, включая проскальзывание, задержки при переключении передач и жесткое переключение. В ручных трансмиссиях были проблемы с кабелем переключения передач, что могло привести к контакту с пропеллером и повреждению обоих компонентов.

Проблемы с двигателем: Владельцы часто сообщают о различных неполадках двигателя, включая проблемы с турбонаддувом, которые приводят к снижению мощности и увеличению расхода топлива. Другие проблемы включают проблемы с топливными форсунками и охлаждением двигателя, включая перегрев из-за неисправности радиатора или насоса. Загрязнение клапана EGR (рециркуляции выхлопных газов) также является распространенной проблемой.

Проблемы с запуском двигателя: Владельцы Mazda CX-3 иногда сталкивались с проблемами, когда двигатель крутился, но не запускался, или вообще не реагировал на попытку запуска. Это могло быть вызвано различными причинами, включая проблемы с топливной системой, системой зажигания, системой управления двигателем или сцеплением.

Неполадки с зажимом тормозного шланга: В некоторых моделях 2016 и 2017 годов могли возникать утечки тормозной жидкости из-за коррозии зажимов тормозного шланга, что приводило к их поломке.