Регламент техобслуживания по пробегу
Замена:
Моторное масло и масляный фильтр
Фильтр воздухоочистителя
Воздушный фильтр системы климат-контроля
Тормозная жидкость
Батарея системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (при наличии)
Проверка и работы:
Приводные ремни (двигатель)
Вакуумные шланги и шланги вентиляции картера
Приводной вал и пыльники
Добавить топливные присадки (2.5 GDI)
Топливный фильтр
Воздушный фильтр топливного бака
Система выпуска отработанных газов
Система охлаждения
Хладагент / компрессор кондиционера
Тормозные диски и колодки
Трубопроводы, шланги и соединения
Стояночный тормоз
Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма
Шаровые опоры подвески
Шины (давление и износ протектора)
Состояние аккумуляторной батареи
Почему владельцы Nissan Tiida выбирают нас?
Квалифицированные механики со стажем
Можете следить за процессом ремонта
Даем гарантию на ремонтные работы
WI-FI, ТВ
Комфортная зона ожидания в сервисе
Наши услуги по ремонту и обслуживанию Nissan Tiida
Оставьте заявку, мы перезвоним и бесплатно проконсультируем по любому вопросу
перезвоните мнеОтзывы клиентов
Более 300 живых
отзывов на Яндекс Картах
Сертификаты и лицензии
Частые проблемы Nissan Tiida
Слабая передняя подвеска на Тиида: уже после 50–60 тыс. км пробега появляются стуки, усиливающиеся на неровностях. Со временем к звукам добавляются вибрации и скрипы, указывая на износ элементов подвески.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
Надёжные моторы с ресурсом 250–300 тыс. км после 120–160 тыс. км могут расходовать масло. Особенно версия 1.6. Виновата закоксовка поршневых колец. Редкие замены масла или использование дешёвого масла усугубляют это.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
Стук рулевого вала на Тиида появляется после 50–80 тыс. км: сначала ощущается при вращении руля, затем становится заметнее на мелких неровностях. Со временем звук усиливается и проявляется чаще, указывая на износ элементов рулевого управления.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
После 100–140 тыс. км пробега у Tiida появляются вибрации двигателя: сначала на холостом ходу, затем в движении. Частая причина — износ опор мотора, особенно правой подушки, требующий проверки и замены.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
Nissan Tiida
это тестовый Обзор модели