Mazda Premacy в кузовах CP и CW — один из самых практичных семейных автомобилей своего времени: вместительный, экономичный и при должном уходе удивительно долговечный. Но есть одна деталь, от которой зависит буквально всё — ремень газораспределительного механизма. На Premacy с двигателями FP 1.8, FS 2.0 и MZF 2.3 используется ременной привод ГРМ, и все эти моторы объединяет одна конструктивная особенность: они интерференционные. Это означает, что при обрыве ремня клапаны и поршни оказываются в одном месте в одно время — с предсказуемыми последствиями для головки блока и всего двигателя.

Какой двигатель стоит на вашем Premacy

Mazda Premacy первого поколения (CP, 1999–2005) комплектовалась преимущественно мотором FP 1.8 и FS 2.0. Второе поколение (CW, 2010–2018), которое официально продавалось в России, получило более современный мотор MZR 2.0 с цепным приводом ГРМ — его менять по регламенту не нужно, но нужно следить за состоянием цепи. Если вы не уверены в типе привода вашего автомобиля — приезжайте на диагностику, определим точно.

Для ременных модификаций регламентный интервал замены — каждые 90 000 км или раз в 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. При неизвестной истории обслуживания — замена сразу, без ожидания симптомов.

На что обратить внимание до замены

В отличие от цепного привода, ременной ГРМ редко даёт явные предупреждения перед обрывом. Тем не менее есть косвенные признаки, при которых откладывать замену нельзя: посторонний шум или лёгкий свист из зоны крышки ГРМ при прогреве, нестабильный холостой ход без других очевидных причин, следы масла под защитным кожухом. Замасленный ремень стареет непредсказуемо быстро — такой следует менять немедленно, вне зависимости от пробега. У Premacy с мотором FS 2.0 дополнительно стоит проверить состояние помпы: течь антифриза в зону ремня — ещё один фактор ускоренного износа.

Что меняем в рамках работы

Ремень ГРМ — оригинальный или качественный аналог Gates, Dayco под конкретный мотор FP 1.8 или FS 2.0
Натяжной ролик — меняется вместе с ремнём без исключений
Обводной ролик — при наличии признаков износа или выработки посадочной поверхности
Помпа охлаждения — приводится тем же ремнём, замена в рамках той же разборки сберегает и деньги, и время
Сальник распредвала — при обнаружении масляных следов под крышкой ГРМ
Сальник коленвала — при необходимости, пока двигатель разобран

Как мы делаем замену

Двигатель фиксируется в положении ВМТ первого цилиндра — коленвал и распредвал стопорятся специальными фиксаторами. Только после этого снимаем ремни вспомогательных агрегатов, защитные крышки и натяжитель. Оцениваем состояние всех компонентов в зоне привода ГРМ — ролики, помпу, сальники. Всё, что вызывает сомнение, меняем в рамках текущей разборки: повторно вскрывать двигатель ради одного ролика нецелесообразно ни по времени, ни по деньгам. Новый ремень устанавливается строго по заводским меткам, натяжение выставляется по регламенту. После сборки — контрольный оборот коленвала вручную, проверка совпадения меток, запуск и прогрев.

Почему выбирают R1

Специализация на Mazda — знаем конструктивные особенности привода ГРМ на всех версиях Premacy CP и CW, работаем строго по технологическим картам производителя
Замена полным комплектом — ремень, ролики и помпа за один визит: дешевле и надёжнее, чем возвращаться дважды
Точная фиксация меток — специальный инструмент для стопорения коленвала и распредвала, контроль после сборки
Прозрачная смета — стоимость работ согласовывается до начала разборки, никаких сюрпризов по итогу
Гарантия 12 месяцев — на все работы и установленные детали, зафиксированная в заказ-наряде
Скидка 20% на первый ремонт — для новых клиентов

Приезжайте до того, как ремень решил за вас

Семейный автомобиль особенно не должен подводить в дороге. Обрыв ремня ГРМ на трассе с детьми в салоне — это не только дорогостоящий ремонт двигателя, но и вынужденная эвакуация и срыв планов. Плановая замена ремня занимает несколько часов и стоит кратно меньше, чем устранение последствий. Если ваша Premacy приближается к регламентному пробегу или дата последней замены ремня осталась в прошлом владельце — не откладывайте. Приезжайте в R1, сделаем надёжно и с гарантией. Первый визит? Вас ждёт скидка 20% на ремонт.

Записаться в СТО →