-
Главная
-
Модели и цены
-
Митсубиси
- Митсубиси Кольт
Обзор модели Митсубиси Кольт
Частые проблемы Митсубиси Кольт
На ранних выпусках после 70–90 тыс. км нередко падает эффективность охлаждения: выходят из строя компрессор кондиционера и электронный блок управления климатом. Замена любого из этих узлов может повлечь существенные расходы. При осмотре стоит проверить холод на всех режимах и прислушаться к работе компрессора.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
На моторах 1.1 и 1.3 после 100 тыс. км изнашиваются форсунки, топливный насос и топливный фильтр. Засорённые форсунки и падение давления дают неровный холостой ход, потерю мощности, трудный пуск, чёрный дым и рост расхода топлива. Быстрее всего деградируют в машинах с редкой ездой и некачественным горючим.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
На двигателях 1.1, 1.3 и 1.5 примерно к 60–100 тыс. км изнашивается натяжитель цепи ГРМ — на холодном пуске появляется металлический шелест или стрекот, а холостые становятся неровными. В запущенном состоянии возникает риск перескока или обрыва цепи, что грозит серьёзными повреждениями мотора.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
Однодисковый робот Allshift без демпфера не терпит неравномерной нагрузки: при трогании дёргает и трещит, на горке машина откатывается назад, а при остановке передача порой не выключается и мотор подгазовывает. На дизеле добавляются рывки при сбросе газа. Механическая коробка заметно надёжнее.
Похожая проблема? Свяжемся с вами в течение 10 мин
Почему владельцы Митсубиси Кольт выбирают нас?
Квалифицированные механики со стажем
Можете следить за процессом ремонта
Даем гарантию на ремонтные работы
WI-FI, ТВ
Комфортная зона ожидания в сервисе
Регламент техобслуживания по пробегу
Временно отсутствует
Отзывы клиентов
Более 300 живых
отзывов на Яндекс Картах
Сертификаты и лицензии
