Свечи зажигания — расходник, о котором многие вспоминают только тогда, когда двигатель уже начал троить. Между тем своевременная замена свечей на Kia занимает минимум времени и денег, а вот устранение последствий их игнорирования обходится значительно дороже. Надёжный запуск, стабильный расход топлива и сохранение мощности двигателя на высоком уровне — всё это напрямую зависит от состояния свечей.
Периодичность замены зависит от типа свечей, установленных на конкретной модели. Обычные никелевые свечи меняются каждые 30 тыс. км. Иридиевые и платиновые — раз в 60–90 тыс. км в зависимости от рекомендаций производителя. Важно: даже «долгоживущие» свечи могут выйти из строя досрочно при использовании некачественного топлива или проблемах с топливной системой.
Визуальный осмотр свечей даёт много информации о состоянии двигателя. Поводом для замены служат: шлаковые или лаковые отложения на электроде, сажевый нагар, оплавление или эрозия электрода. Трещины в нижней части изолятора — безусловный признак необходимости замены. Коричневый цвет нижней части изолятора при нормальной эксплуатации считается рабочим, однако чёрный, белый или маслянистый нагар указывает на сопутствующие проблемы — с топливной системой, системой зажигания или ЦПГ.
Из эксплуатационных симптомов первым появляется нестабильный холостой ход — двигатель подтраивает, особенно на прогреве. Затем нарастают пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах, провалы мощности при нажатии на педаль газа, рост расхода топлива и затруднённый холодный пуск.
Пропуски зажигания — это не просто дискомфорт при езде. Несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор и способно вывести его из строя, а стоимость катализатора на Kia весьма ощутима. Помимо этого, рассинхронизация работы цилиндров создаёт неравномерную нагрузку на детали ЦПГ, а богатая смесь при пропусках зажигания смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, ускоряя их износ.
При замене свечей на Kia важно использовать свечи с правильным калильным числом — установка «не тех» свечей может привести к перегреву электрода или, напротив, к нагарообразованию. Момент затяжки строго регламентирован: перетяжка повреждает резьбу в головке блока, что превращает простую операцию в дорогой ремонт. Рекомендуется также осмотреть состояние колодцев свечей — скопившееся там масло указывает на износ маслосъёмных колпачков и требует отдельного внимания.
Почему выбирают R1
Изношенные свечи — один из тех случаев, когда профилактика в разы дешевле последствий. Пропуски зажигания, которые кажутся мелкой неприятностью, за несколько тысяч километров способны уничтожить катализатор или ускорить износ ЦПГ. Не доводите до этого: если пробег приближается к 30 тыс. км или двигатель уже даёт сигналы — приезжайте в R1. Работаем без выходных и праздников, так что удобное время найдётся всегда. Записывайтесь на сайте r1.moscow или позвоните по номеру +7 499 290 05 26.
Записаться в СТО →