Ремонт рулевого управления

Рулевое управление непосредственно отвечает за возможность контролировать водителю положение автомобиля на дороге, поэтому к его состоянию надо относиться со всей серьезность. Любые неисправности здесь могут привести к потере управляемости и тяжелому ДТП в дороге.  Одновременно проблемы появляются постепенно, поэтому важно знать основные моменты, говорящие о необходимости отправиться на KIA на сервис для диагностики. К наиболее характерным признакам неисправности рулевого управления относятся:

• увеличенный люфт руля, который может появиться на фоне износа рулевой рейки или тяг, увеличения выше нормативного зазора в рулевых наконечниках;
• стук в передней части автомобиля, который усиливается при движении по дороге с плохим покрытием (причина может крыться в износе рулевых тяг и наконечников);
• биение рулевого колеса при движении, что может быть связано с неисправностью наконечников, шаровых опор или неправильной балансировкой колес;
• посторонний шум при повороте рулевого колеса, что может быть связано с проблемой у гидроусилителя;
• «тугой» поворот рулевого колеса или его движение рывками, что может быть связано с проблемами у ГУР.

Если появлении подобных признаков не обратиться на сервис для диагностики и ремонта рулевого управления, то резко повышается износ рулевой рейки и других узлов, что чревато потерей управляемости на дороге.

Особенности ремонта рулевого управления

В общем случае, во время диагностики оценивается состояние системы и последующая замена вышедших из строя узлов. Одновременно при оперативном обращении часто можно выполнить реставрацию рейки, что обойдется значительно дешевле ее замены на новую либо снятую с другого автомобиля. После завершения ремонта рулевого управления может понадобиться контроль сход-развала для нормального исходного положения руля.