Замена шкива коленвала

На шкивы коленчатого вала устанавливают резиновый элемент, который выполняет роль демпфера и служит для гашения вибраций, крутильных колебаний, повышения плавности работы всей приводной системы. При его выходе из строя вибрация передается на вспомогательное и навесное оборудование, что повышает интенсивность их износа. Для предотвращения проводят замену шкива коленвала при появлении одного из следующих признаков износа:

• повреждение резинового элемента (отделение или деформация слоя, трещины);
• износ и нарушение геометрии пазов;
• повреждение вкладышей.

Центр сертифицирован!

О появлении проблем со шкивом коленчатого вала могут свидетельствовать вибрация в салоне, свист ремня ГРМ, необычные звуки, интенсивность и частота которых зависят от оборотов двигателя. В этих случаях необходима дополнительная диагностика, которая включает визуальный осмотр и динамическую инспекцию. Последняя подразумевает прорисовывание полоски от центра шкива к краю и повторный запуск двигателя со включением всего электрооборудования. Если после глушения оказалось, что части детали сдвинулись относительно друг друга, то необходима замена шкива коленвала.

Выполнить подобные работы и любое иное техническое обслуживание автомобилей Mazda можно в нашем сервисе 1R. Мы обсуживаем все модели бренда вне зависимости от поколения и года выпуска, предлагая клиентам доступную цену на услуги, оперативность выполнения работ и гарантию. Уточнить вопросы и договориться о времени визита на СТО можно по телефону 8 (499) 288-24-43 либо оставив запрос на сайте. Мы работаем без выходных, поэтому при желании можно приехать в сервис самостоятельно и решить вопросы с мастером.

Фото с ремзоны