Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра Мазда. 

Приезжайте в сервис R1,при этом возникают признаки его засорения: 

• увеличение расхода топлива двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, 
• на рабочих местах – постоянные провалы снижают мощность 
• ДВС автомобиля затормаживает без участия тормозной системы на подъёме машины движется рывками 

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и проверку топливной системы и ДВС.

• Чем больше будет пробег на замусоренном Топливного фильтра, тем сильнее возрастет расход.
• Победы и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а затем и под регулировкой можно ощутить «троение» ДВС Mazda 
• Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны непосредственно с недостатком горючего в топливной смеси.
• Резкие ошибки в ходе оборотов. Для большинства инжекторных сбоев наблюдаются между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики. 
• Потеря тяги. Недостаток питания приводит к повышению производительности труда. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку в таких режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь. 
• Невозможно быстро увеличить скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Mazda 3 переходит в аварийный режим.
• Автомобиль Mazda 3 глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает высоких значений. 
• ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после продолжительной работы, или при включении машины «внатяг». Бензонасос перегревается, с защитой (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными загрязнениями фильтра топливного бака. 
• Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не рассчитано, обед смесьнная, ее воспламенение невозможно. За исключением вышеперечисленных частных случаев, которые применимы только к моделям автомобилей Mazda 3.

Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается увеличить обороты, в остальном ДВС работает исправно.
При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что: расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо; при минимальной эксплуатации автомобиля в рамках строительных проектов, объем которых год от года увеличивается;